387 millones de dinero público para soterrar las vías del tren en Montcada y Reixac
El Gobierno autoriza las obras para esconder bajo tierra las vías y eliminar dos pasos a nivel en este municipio barcelonés, con un plazo de ejecución de seis años.
Enlace directo al comunicado institucional original publicado por el Gobierno de España.
¿Qué han aprobado exactamente?
El Gobierno ha dado luz verde para que Adif saque a concurso las obras para meter bajo tierra la línea de tren a su paso por el centro de Montcada i Reixac (Barcelona) y levantar una estación nueva de Cercanías (Rodalies). Con esto se quitarán dos pasos a nivel que partían el pueblo en dos y causaban graves problemas de seguridad.
¿Cuánto nos va a costar a todos los españoles?
387 millones de euros. Salimos a unos 8,06 € por español.
¿Quién sale ganando con esto?
Los vecinos de Montcada y Reixac, que llevan décadas reclamando el fin de las vías en superficie para coser el municipio y evitar accidentes mortales, los usuarios de Cercanías de Cataluña y las empresas constructoras que ganen la adjudicación de las obras.
¿Tiene letra pequeña o trampa?
La letra pequeña está en los tiempos de espera: la obra tiene fijado un plazo de ejecución de 72 meses (6 años enteros), a lo que habrá que sumar el tiempo de licitación, trámites burocráticos y los habituales retrasos en obras ferroviarias de gran envergadura. Además, durante los años que duren los trabajos, los vecinos y viajeros sufrirán cortes, ruidos y desvíos considerables en el servicio.
¿A partir de cuándo se aplica o qué hay que hacer?
Por ahora nada: el Consejo de Ministros solo ha autorizado a Adif a iniciar el concurso público. Ahora las empresas deben presentar ofertas, adjudicarse el contrato y formalizarse antes de que las máquinas empiecen a excavar sobre el terreno.
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Texto administrativo original de La Moncloa (para verificación)
Titular oficial:
387 millones para el soterramiento del tren en Montcada y Reixac
Redacción burocrática original: