Más de 215 millones de euros para parches y mejoras en Cercanías y tren convencional
El Consejo de Ministros autoriza partidas para el mantenimiento de la red ferroviaria clásica, con foco en Barcelona y el tramo León-Palencia.
Enlace directo al comunicado institucional original publicado por el Gobierno de España.
¿Qué han aprobado exactamente?
El Gobierno ha dado luz verde al desembolso de 215,55 millones de euros para obras y mantenimiento ferroviario. En concreto, el dinero se reparte en tres bloques: casi 96 millones para conservar vías convencionales en todo el país, más de 98 millones para la red de Rodalies/Cercanías de Barcelona y 21,57 millones para modernizar el sistema de control de tráfico entre la estación de Universidad (León) y Guardo (Palencia).
¿Cuánto nos va a costar a todos los españoles?
215,55 millones de euros. Salimos a unos 4,49 € por español.
¿Quién sale ganando con esto?
Principalmente los usuarios habituales de Cercanías en Barcelona y los viajeros de la línea de ancho métrico entre León y Palencia, además de las empresas constructoras y de ingeniería ferroviaria que resulten adjudicatarias de los contratos públicos licitados por Adif.
¿Tiene letra pequeña o trampa?
Que el Gobierno autorice el gasto no significa que las vías se arreglen de la noche a la mañana. Se trata de autorizaciones para contratar; a partir de aquí hay que licitar los proyectos, adjudicarlos a empresas privadas y ejecutar las obras, un proceso burocrático que suele demorarse meses o incluso años antes de que los viajeros noten mejoras reales en la puntualidad o el servicio.
¿A partir de cuándo se aplica o qué hay que hacer?
El acuerdo entró en marcha tras su aprobación en el Consejo de Ministros del 26-07-2019. Los ciudadanos no tienen que realizar ningún trámite, ya que son inversiones gestionadas internamente por el gestor de infraestructuras Adif.
Temas y etiquetas relacionadas
Texto administrativo original de La Moncloa (para verificación)
Titular oficial:
El Gobierno destina más de 215 millones de euros a mejorar la red ferroviaria
Redacción burocrática original: