Adiós a los peajes en la AP-4 y AP-7: el Estado asume el mantenimiento con dinero público
El Gobierno licita contratos de conservación por casi 154 millones de euros para liberar tramos de autopista en Andalucía, Cataluña y la Comunidad Valenciana a partir del 01-01-2020.
Enlace directo al comunicado institucional original publicado por el Gobierno de España.
¿Qué han aprobado exactamente?
El Gobierno ha dado luz verde al gasto público necesario para mantener y gestionar directamente los tramos de autopista de la AP-4 (entre Sevilla y Cádiz) y de la AP-7 (entre Tarragona y Alicante), preparando el terreno para levantar las barreras de peaje y que pasen a ser gratuitas para los conductores.
¿Cuánto nos va a costar a todos los españoles?
153,96 millones de euros en total (24,79 millones para la AP-4 en Sevilla y 129,17 millones para la AP-7 en Tarragona, Castellón, Valencia y Alicante). Salimos a unos 3,21 € por español.
¿Quién sale ganando con esto?
Salen ganando de forma directa todos los conductores, transportistas y viajeros que circulan habitualmente entre Sevilla y Cádiz o por el corredor mediterráneo entre Tarragona y Alicante, que dejarán de pagar peaje de su bolsillo. También se benefician los trabajadores de conservación actuales, que mantendrán su puesto al ser subrogados por las nuevas empresas adjudicatarias.
¿Tiene letra pequeña o trampa?
Que el peaje no se pague en la cabina no significa que sea gratis: el coste de asfaltado, seguridad y mantenimiento ya no lo financian solo los usuarios de esa vía o las empresas concesionarias privadas, sino que pasa a pagarse íntegramente con los impuestos de todos los contribuyentes españoles, usen o no estas autopistas.
¿A partir de cuándo se aplica o qué hay que hacer?
El paso a gestión pública directa y el fin de los peajes entra en vigor a partir del 01-01-2020. Los conductores no tienen que realizar ningún trámite, las barreras se levantarán automáticamente en esa fecha.
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Texto administrativo original de La Moncloa (para verificación)
Titular oficial:
Conservación y explotación de carreteras del Estado
Redacción burocrática original: