Inversiones en trenes para cuatro comunidades y 20 millones a dedo para la cultura en Barcelona
El Gobierno aprueba obras ferroviarias en el norte y centro peninsular y riega con 20 millones de euros directos a entidades culturales y científicas catalanas.
Enlace directo al comunicado institucional original publicado por el Gobierno de España.
¿Qué han aprobado exactamente?
El Consejo de Ministros ha dado luz verde a dos paquetes de gasto: por un lado, una serie de contratos y mejoras para las vías de tren (tanto de alta velocidad como de red convencional) en Asturias, Cantabria, Castilla-La Mancha y Galicia; por otro, una inyección directa de 20 millones de euros para entidades e instituciones de Barcelona bajo el marco de su capitalidad cultural y científica.
¿Cuánto nos va a costar a todos los españoles?
De momento se fija una partida cerrada de 20 millones de euros en subvenciones directas para Barcelona, lo que supone unos 0,42 € por español (unos 42 céntimos por persona), a la que se suman las partidas presupuestarias destinadas a las obras en la infraestructura ferroviaria de las cuatro comunidades autónomas.
¿Quién sale ganando con esto?
Salen ganando los usuarios del ferrocarril en Asturias, Cantabria, Castilla-La Mancha y Galicia si las obras reducen averías y tiempos de viaje, las empresas adjudicatarias de los contratos de obra pública y los centros científicos y culturales de Barcelona que recibirán los fondos públicos.
¿Tiene letra pequeña o trampa?
En el caso de Barcelona, los 20 millones se otorgan mediante «concesión directa», lo que significa que el dinero se adjudica a dedo sin que otras ciudades o entidades culturales del resto de España puedan competir por esos fondos en igualdad de condiciones. Respecto al ferrocarril, que el Gobierno apruebe la inversión no implica soluciones inmediatas: los contratos conllevan meses de licitación burocrática y las obras suelen provocar cortes y retrasos temporales en el servicio.
¿A partir de cuándo se aplica o qué hay que hacer?
El ciudadano no tiene que realizar ninguna gestión. Los fondos para Barcelona se transferirán a las entidades beneficiarias según los convenios previstos y las obras ferroviarias se irán ejecutando conforme Adif publique y adjudique los contratos.
Texto administrativo original de La Moncloa (para verificación)
Titular oficial:
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Redacción burocrática original: