El balance del coche eléctrico y la industria: más de 5.500 millones movilizados y atascos en las ayudas

El Gobierno pasa revista al despliegue de los fondos públicos para el automóvil y pide a las autonomías que agilicen el pago de las ayudas del Plan MOVES.

Ver acuerdo oficial en la web de La Moncloa

Enlace directo al comunicado institucional original publicado por el Gobierno de España.

¿Qué han aprobado exactamente?

No han aprobado una ley nueva en esta sesión, sino que han pasado examen al ritmo de gasto de los miles de millones de euros destinados a la industria, el rescate empresarial y la reconversión hacia el coche eléctrico a través del PERTE VEC y el Plan MOVES III.

¿Cuánto nos va a costar a todos los españoles?

Al tratarse de un informe de balance no se aprueba hoy gasto extra, pero pone sobre la mesa un volumen de dinero público descomunal ya comprometido: - PERTE del Vehículo Eléctrico: 2.069 millones de euros. Salimos a unos 43,10 € por español. - Fondo de Inversión Productiva: 1.565 millones de euros. Salimos a unos 32,60 € por español. - Rescate a empresas tras la pandemia: 735 millones de euros. Salimos a unos 15,31 € por español. - Plan MOVES III para compra de coches: 674 millones de euros. Salimos a unos 14,04 € por español. - Planes MOVES de Flotas y Proyectos Singulares: 462 millones de euros. Salimos a unos 9,63 € por español. En total, son más de 5.505 millones de euros de dinero público y europeo puestos en circulación (unos 114,68 € por habitante).

¿Quién sale ganando con esto?

Los principales beneficiarios son las grandes fábricas y multinacionales de la automoción, las empresas industriales apoyadas y los ciudadanos o flotas que compran vehículos eléctricos o instalan puntos de recarga.

¿Tiene letra pequeña o trampa?

¡Mucha atención aquí! Primero, en las ayudas a particulares para comprar coche (Plan MOVES III), el Gobierno reparte el dinero a las Comunidades Autónomas, pero los retrasos burocráticos autonómicos hacen que el comprador tarde meses o más de un año en cobrar la subvención prometida. Segundo, ¡ojo a Hacienda!: las ayudas públicas para comprar coche tributan en el IRPF como ganancia patrimonial, por lo que te tocará devolver entre un 19% y hasta un 47% de la ayuda en la declaración de la renta según tu sueldo. Por último, gran parte del dinero industrial se otorga como préstamos o instrumentos financieros que las empresas deben devolver y no como transferencias 100% a fondo perdido.

¿A partir de cuándo se aplica o qué hay que hacer?

Estos programas están en marcha desde 07-2021. Si vas a comprar un coche electrificado o montar un cargador, debes solicitar la ayuda a través del concesionario o de la sede electrónica de tu comunidad autónoma, asumiendo que el cobro real no será inmediato.

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Texto administrativo original de La Moncloa (para verificación)

Titular oficial:

Informes y ejecución del PERTE del Vehículo Eléctrico

Redacción burocrática original:

El Consejo de Ministros también ha analizado varios informes relacionados con la actividad industrial. Durante su intervención, Reyes Maroto ha señalado que el informe sobre instrumentos financieros, desarrollado por su departamento, refleja que el año 2022 fue, de nuevo, récord en exportaciones y que España es un país atractivo para la inversión. También se ha referido al Fondo de Apoyo a la Inversión Productiva, lanzado en julio del año 2021, que ha financiado 45 proyectos, con una inversión total de 1.565 millones de euros, y que ha permitido crear 2.665 puestos de trabajo. En opinión de la ministra, este fondo "está contribuyendo a la cohesión territorial, ya que muchos de los proyectos se están desarrollando en zonas de transición justa y afectadas por el reto demográfico". Maroto ha indicado, además, que el Fondo de Recapitalización de empresas afectadas por la COVID-19 ha financiado 85 operaciones con un importe de 735 millones de euros: "Gracias a este instrumento hemos salvado 37.000 puestos de trabajo". La ministra ha incidido en el Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica en el sector del Vehículo Eléctrico y Conectado (PERTE VEC), cuya ejecución ha sido abordada hoy por el Gobierno, ha movilizado ya 2.069 millones de euros, lo que supone el 50% de los fondos comprometidos. El PERTE VEC, a juicio de la ministra, es un ejemplo de la oportunidad que suponen los fondos de recuperación para la modernización de nuestra industria del automóvil ante el desarrollo en otros mercados, principalmente en Asia y en Estados Unidos, de la electromovilidad. "Nosotros queríamos liderar esa electromovilidad y estamos sentando las bases para que en España se desarrolle un ecosistema que garantice el futuro de nuestra industria y de los puestos de trabajo vinculados", ha dicho. Reyes Maroto también ha resaltado que el Programa de Incentivos Ligados a la Movilidad Eléctrica (MOVES III), que financia la compra de vehículos electrificados, ha asignado a las comunidades autónomas 674 millones de euros, a las que ha pedido que agilicen los trámites de acceso a las ayudas. En cuanto al Programa MOVES Proyectos Singulares II y el MOVES Flotas, han movilizado en sus dos convocatorias 462 millones de euros.