Casi 930 millones de euros en obras de tren: Atocha subterránea, el AVE Murcia-Almería y Cercanías en Parla
El Gobierno autoriza un desembolso masivo para remodelar nudos ferroviarios estratégicos en Madrid, Murcia y Almería, además de renovar 1.000 pasos a nivel.
Enlace directo al comunicado institucional original publicado por el Gobierno de España.
¿Qué han aprobado exactamente?
Luz verde a cuatro grandes paquetes de obras de tren: construir una estación subterránea bajo Madrid-Atocha para unir los AVE del norte y del sur, la integración del tren en Lorca con la estación de Sutullena para la línea Murcia-Almería, una nueva estación de Cercanías en Parla Norte (Madrid) y la modernización de más de 1.000 pasos a nivel.
¿Cuánto nos va a costar a todos los españoles?
929 millones de euros en total (500 millones para Atocha, 400 millones para Lorca, 15 millones para Parla y 14 millones para pasos a nivel). Salimos a unos 19,35 € por español.
¿Quién sale ganando con esto?
Los viajeros habituales de alta velocidad que crucen Madrid sin tener que cambiar de tren o estación, los usuarios de Cercanías en Parla, los vecinos de Lorca, Murcia y Almería, y sobre todo las grandes constructoras y empresas de ingeniería que resulten adjudicatarias de estos megacontratos públicos.
¿Tiene letra pequeña o trampa?
Sí. Esta decisión del Consejo de Ministros es solo el permiso para gastar el dinero: no significa que las máquinas entren mañana a picar. Queda por delante todo el papeleo de licitación, adjudicación y años de obras complejas bajo tierra con cortes de tráfico ferroviario y el riesgo habitual de sobrecostes y retrasos en este tipo de megaproyectos.
¿A partir de cuándo se aplica o qué hay que hacer?
El ciudadano no tiene que hacer ningún trámite, solo armarse de paciencia. Adif iniciará ahora los concursos públicos para contratar las obras, por lo que estas nuevas estaciones e infraestructuras tardarán varios años en estar plenamente operativas.
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Texto administrativo original de La Moncloa (para verificación)
Titular oficial:
Modernización de las infraestructuras ferroviarias
Redacción burocrática original: