Seguro obligatorio para patinetes eléctricos y 17 millones de euros directos a los sindicatos
El Gobierno exigirá registrar y asegurar todos los patinetes y vehículos agrícolas, mientras aprueba una partida millonaria de dinero público a repartir entre 74 sindicatos.
Enlace directo al comunicado institucional original publicado por el Gobierno de España.
¿Qué han aprobado exactamente?
El Gobierno ha dado luz verde a dos medidas muy distintas en el mismo paquete: por un lado, un proyecto de ley que obligará a contratar un seguro y registrar todos los patinetes eléctricos, maquinaria agrícola e industrial, además de subir las indemnizaciones por accidentes de tráfico; por otro lado, un reparto de 17 millones de euros en subvenciones directas a dedo para organizaciones sindicales.
¿Cuánto nos va a costar a todos los españoles?
17 millones de euros de dinero público para los sindicatos. Salimos a unos 0,35 € por español (unos 35 céntimos por habitante). Por la parte de la ley de seguros, no hay gasto presupuestario directo del Estado, pero supondrá un nuevo gasto de bolsillo para cualquier ciudadano que tenga un patinete eléctrico o un tractor, ya que tendrá que pagar una póliza privada obligatoria.
¿Quién sale ganando con esto?
Salen ganando las 74 organizaciones sindicales beneficiadas por el dinero público, las compañías aseguradoras que sumarán cientos de miles de nuevos clientes forzosos (usuarios de patinetes y maquinaria del campo) y las víctimas de accidentes viales, que cobrarán indemnizaciones más altas y actualizadas con la inflación.
¿Tiene letra pequeña o trampa?
¡Ojo aquí con los nuevos costes ocultos y la burocracia! La ley no solo obliga a pagar seguro a quien use un patinete para ir al trabajo, sino que creará un registro público de estos vehículos ligeros, lo que previsiblemente implicará trámites administrativos e identificación de cada patinete. Además, la subvención a los sindicatos es dinero a fondo perdido que sale directamente de los impuestos de todos los contribuyentes, estén o no afiliados a una central sindical.
¿A partir de cuándo se aplica o qué hay que hacer?
Por ahora nada para el ciudadano de a pie: aún no es obligatorio contratar el seguro del patinete. El texto normativo es solo un proyecto de ley y tiene que pasar por el Congreso de los Diputados, donde los partidos podrán presentar enmiendas antes de su aprobación definitiva y entrada en vigor. En cambio, el reparto de los 17 millones de euros para los sindicatos se tramitará de forma inmediata.
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Texto administrativo original de La Moncloa (para verificación)
Titular oficial:
Proyecto de Ley de Seguros de Automóviles y subvención para sindicatos
Redacción burocrática original: