Nace la empresa mixta de Rodalies: Cataluña asume el mando de los trenes con mayoría en el consejo
El Gobierno y la Generalitat crean la nueva sociedad con 2 millones de euros de capital, aunque las mejoras reales en los andenes tardarán hasta tres años en llegar.
Enlace directo al comunicado institucional original publicado por el Gobierno de España.
¿Qué han aprobado exactamente?
Luz verde a la creación de "Rodalies de Catalunya S.M.E., S.A.", una nueva empresa pública compartida para gestionar los trenes de Cercanías y Media Distancia en Cataluña. El Estado (a través de Renfe) se queda con el 50,1% de las acciones y la Generalitat con el 49,9%, pero el gobierno catalán tendrá el control del consejo de administración al nombrar a 5 de los 9 consejeros.
¿Cuánto nos va a costar a todos los españoles?
La constitución arranca con un capital inicial de 2 millones de euros. Salimos a unos 0,04 € por español (unos 4 céntimos por persona).
¿Quién sale ganando con esto?
Políticamente gana la Generalitat de Cataluña, que obtiene la mayoría en el órgano de decisión del servicio ferroviario en su comunidad. Los trabajadores actuales de Renfe también salen protegidos, ya que mantendrán al 100% sus condiciones, sueldos y derechos del convenio colectivo estatal.
¿Tiene letra pequeña o trampa?
Crear una empresa sobre el papel no soluciona mágicamente las incidencias diarias en las vías. El propio Ministerio admite que los usuarios no notarán mejoras reales en puntualidad y frecuencia hasta dentro de "dos o tres años", cuando terminen las obras en marcha y lleguen los nuevos trenes encargados. Además, se da la paradoja de que Renfe pone la mayoría del capital social pero el Estado tendrá minoría de votos en el consejo de administración.
¿A partir de cuándo se aplica o qué hay que hacer?
El ciudadano de a pie no tiene que hacer nada: los billetes, abonos y servicios siguen operando con normalidad. El Gobierno calcula que la empresa quedará formalmente inscrita en el Registro Mercantil antes del 31-12-2024, tras lo cual comenzará el traspaso progresivo de estaciones y recursos.
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Texto administrativo original de La Moncloa (para verificación)
Titular oficial:
Nueva empresa de Rodalies de Catalunya
Redacción burocrática original: