Volver a PortadaReunión del Consejo: 29-07-2025
29-07-20252 min de lectura1 visitas

Nace la empresa mixta de Rodalies: Cataluña asume el mando de los trenes con mayoría en el consejo

El Gobierno y la Generalitat crean la nueva sociedad con 2 millones de euros de capital, aunque las mejoras reales en los andenes tardarán hasta tres años en llegar.

Ver acuerdo oficial en la web de La Moncloa

Enlace directo al comunicado institucional original publicado por el Gobierno de España.

¿Qué han aprobado exactamente?

Luz verde a la creación de "Rodalies de Catalunya S.M.E., S.A.", una nueva empresa pública compartida para gestionar los trenes de Cercanías y Media Distancia en Cataluña. El Estado (a través de Renfe) se queda con el 50,1% de las acciones y la Generalitat con el 49,9%, pero el gobierno catalán tendrá el control del consejo de administración al nombrar a 5 de los 9 consejeros.

¿Cuánto nos va a costar a todos los españoles?

La constitución arranca con un capital inicial de 2 millones de euros. Salimos a unos 0,04 € por español (unos 4 céntimos por persona).

¿Quién sale ganando con esto?

Políticamente gana la Generalitat de Cataluña, que obtiene la mayoría en el órgano de decisión del servicio ferroviario en su comunidad. Los trabajadores actuales de Renfe también salen protegidos, ya que mantendrán al 100% sus condiciones, sueldos y derechos del convenio colectivo estatal.

¿Tiene letra pequeña o trampa?

Crear una empresa sobre el papel no soluciona mágicamente las incidencias diarias en las vías. El propio Ministerio admite que los usuarios no notarán mejoras reales en puntualidad y frecuencia hasta dentro de "dos o tres años", cuando terminen las obras en marcha y lleguen los nuevos trenes encargados. Además, se da la paradoja de que Renfe pone la mayoría del capital social pero el Estado tendrá minoría de votos en el consejo de administración.

¿A partir de cuándo se aplica o qué hay que hacer?

El ciudadano de a pie no tiene que hacer nada: los billetes, abonos y servicios siguen operando con normalidad. El Gobierno calcula que la empresa quedará formalmente inscrita en el Registro Mercantil antes del 31-12-2024, tras lo cual comenzará el traspaso progresivo de estaciones y recursos.

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Texto administrativo original de La Moncloa (para verificación)

Titular oficial:

Nueva empresa de Rodalies de Catalunya

Redacción burocrática original:

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Oscar Puente, en la rueda de prensa tras el Consejo de Ministros. | Pool Moncloa / Jose Manuel Álvarez El Consejo de Ministros ha autorizado la constitución de la nueva empresa mixta Rodalies de Catalunya S.M.E., S.A., que será la encargada de operar el servicio ferroviario de cercanías y media distancia de Cataluña. El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha destacado que con esta decisión el Gobierno avanza en su apuesta por el diálogo y la gobernanza compartida del servicio ferroviario catalán, con una transformación del modelo que "respeta las competencias de cada administración, garantiza la cohesión del propio sistema y pone el foco en ofrecer el mejor servicio posible a la ciudadanía". Puente ha precisado que la nueva sociedad mercantil contará con la participación de Renfe Viajeros en un 50,1% y de la Generalitat en un 49,9%, y con un capital inicial de 2 millones de euros. Su consejo de administración tendrá cinco consejeros nombrados directamente por la Generalitat y cuatro propuestos por el Estado. Con esta fórmula, ha resumido el ministro, "tratamos de conseguir un equilibrio adecuado garantizando una gestión más próxima al territorio, conservar los estándares de seguridad y coordinación con el sistema ferroviario nacional aprovechando la experiencia y los recursos del grupo Renfe y la protección absoluta de los derechos laborales de los trabajadores, que van a mantener los derechos laborales recogidos en el convenio colectivo del grupo". El titular de Transportes ha explicado que las mejoras tangibles para quienes utilizan cada día Rodalies dependen de tres factores: las inversiones que ya se están acometiendo, la llegada de nuevos trentes y una gobernanza más eficaz. Cuando se materialicen estos tres factores, "en dos o tres años", ha proseguido el ministro, "los usuarios notarán una sustancial mejora tanto en la puntualidad como en la calidad y regularidad del servicio". La nueva empresa asumirá progresivamente la gestión de las estaciones y desarrollará una identidad propia que refleje su arraigo territorial sin perder la coordinación con el conjunto del sistema. Puente ha anticipado que la sociedad prevé completar su constitución formal con la inscripción en el Registro Mercantil antes del 31 de diciembre de este año.