Volver a PortadaReunión del Consejo: 08-06-2021
08-06-20212 min de lectura1 visitas

El Gobierno crea la Oficina Estatal de la Bicicleta y promete ayudas para conectar estaciones de tren y vías ciclistas

El Consejo de Ministros pone en marcha un plan nacional para impulsar el uso de la bici, pero fía las infraestructuras a futuras convocatorias y al acuerdo con ayuntamientos.

Ver acuerdo oficial en la web de La Moncloa

Enlace directo al comunicado institucional original publicado por el Gobierno de España.

¿Qué han aprobado exactamente?

El primer plan estatal para fomentar el uso de la bicicleta en toda España. La medida crea una Oficina General de la Bicicleta dentro del Ministerio de Transportes, una red de responsables entre distintos ministerios y un comité consultivo. Además, anuncian futuras subvenciones a través de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles para mejorar los accesos en bici a las estaciones de tren y ampliar vías verdes cicloturistas.

¿Cuánto nos va a costar a todos los españoles?

No tiene coste directo de fondos públicos desglosado en este acuerdo; se trata de una estrategia de coordinación organizativa y un marco de trabajo. El gasto real dependerá de los presupuestos y convocatorias de ayudas que se vayan publicando más adelante.

¿Quién sale ganando con esto?

Los ciclistas urbanos y de ocio, las asociaciones pro-movilidad sostenible y los ayuntamientos que decidan presentar proyectos para reformar los accesos a sus estaciones de tren o recuperar antiguos trazados ferroviarios.

¿Tiene letra pequeña o trampa?

¡Ojo aquí! Por el momento se trata de una declaración de intenciones y de la creación de despachos de coordinación burocrática. El despliegue de infraestructuras reales, aparcamientos seguros o carriles segregados dependerá por completo de que los ayuntamientos y las comunidades autónomas soliciten las ayudas, aprueben las obras y pongan de su bolsillo el mantenimiento de las vías.

¿A partir de cuándo se aplica o qué hay que hacer?

Por ahora nada: aún no se puede solicitar ninguna ayuda a nivel ciudadano ni local. Habrá que esperar a que la Fundación de los Ferrocarriles Españoles y el Ministerio publiquen las bases oficiales de las convocatorias para saber plazos y condiciones.

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Texto administrativo original de La Moncloa (para verificación)

Titular oficial:

Apuesta por la bicicleta y la movilidad sostenible

Redacción burocrática original:

El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), José Luis Ábalos, ha explicado que este plan, el primero de ámbito nacional sobre la bicicleta, forma parte de la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030 aprobada en septiembre del año pasado. En su elaboración, han participado distintos departamentos ministeriales, la FEMP y asociaciones vinculadas con este tipo de transporte sostenible. Ábalos ha señalado que la colaboración de distintos actores será también fundamental para su desarrollo, por lo que se crean mecanismos para facilitarla, como la Oficina General de la Bicicleta del Mitma, que centralizará la coordinación, el seguimiento y la comunicación; la Red interministerial de responsables de asuntos relacionados con la bici, y un Comité consultivo de la bicicleta, compuesto por organizaciones implicadas. También se incidirá en la coordinación con gobiernos autonómicos y entidades locales y con las Cortes Generales. El ministro ha avanzado la próxima convocatoria, a través de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, de ayudas a las entidades locales para mejorar el acceso a las estaciones de ferrocarril y "establecer una intermodalidad entre dos transportes claramente ecológicos como la bici y el ferrocarril". Esta misma Fundación está también potenciando las vías verdes en antiguas líneas férreas, muy indicadas para el cicloturismo.