Menos papeleo para pilotos y control centralizado en los aeropuertos: el Gobierno reforma las leyes aéreas

El Consejo de Ministros ha aprobado remitir a las Cortes el proyecto de Ley que actualiza dos normas: la Ley sobre Navegación Aérea y la Ley de Seguridad Aérea. El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, durante la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros | Pool Moncloa/Borja Puig de la Bellacasa El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha destacado que el objetivo es lograr un uso más eficiente de los recursos públicos, al eliminar órganos innecesarios y simplificar procedimientos. "Perseguimos racionalizar, simplificar y reforzar la coherencia del régimen jurídico aplicable a aspectos como la planificación de los aeropuertos de interés general y las servidumbres aeronáuticas, el transporte aéreo internacional o las operaciones de bajo riesgo, así como el procedimiento para obtener autorizaciones, certificaciones, licencias y otras habilitaciones para el ejercicio de las profesiones aeronáuticas", ha agregado. En relación con las modificaciones en la Ley de Navegación Aérea, Óscar Puente ha resaltado la creación de una única Comisión Mixta Medioambiental en cada aeropuerto de competencia estatal en el que sea precisa la participación de las administraciones autonómica y local. Esta comisión sustituirá a las diversas comisiones existentes para evitar que se solapen sus funciones. "Vamos a optimizar y coordinar mucho mejor todos los asuntos relativos al impacto ambiental de las infraestructuras al disponer de un único órgano para integrar la participación de cada una de las administraciones competentes", ha afirmado. Otro aspecto relevante es que se integra el régimen de los planes directores de estos aeropuertos con los de las servidumbres aeronáuticas, unificando el órgano competente para su adopción en el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. El ministro ha señalado que se garantiza así la coherencia entre la planificación y las servidumbres, de modo que las limitaciones al planeamiento territorial y urbanístico se correspondan con las necesidades de navegación aérea reales, efectivas y actualizadas. La futura normativa también flexibiliza y agiliza la autorización para usar determinados transportes aéreos de emergencia o relacionados con el transporte privado. En cuanto a las modificaciones en la Ley de Seguridad Aérea, Óscar Puente ha indicado que se simplifican los trámites administrativos para obtener o renovar licencias, certificados y autorizaciones y se actualiza el régimen de infracciones. El ministro ha subrayado el amplio grado de consenso alcanzado entre las comunidades y ciudades autónomas y la Federación Española de Municipios y Provincias en la elaboración de la norma, y confía en que obtenga un amplio respaldo durante su tramitación parlamentaria.